大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
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毕竟，硬件本身利润微薄，其商业模式接近传统消费电子，依靠规模与迭代速度取胜。它们的意义在于，以最低成本验证了某一“AI增强功能”的市场接受度，为行业探明了产品的地板。